【経済】トヨタ、カーナビ通信で攻勢　「利用者４年で３倍増」

1 ：わき毛やでッ(060918)φ ★：2006/08/08(火) 21:23:12.84 ID:???

カーナビなどの車載情報端末を使った通信サービスで劣勢だったトヨタ自動車が攻勢に転じた。
独自のサービスを充実させる代わりに有料にこだわったため伸び悩んでいた利用者数が、５月に
サービスの一部を無料にすると急増。２０１０年の利用者数は従来予想の３倍の３００万人に
膨らむと見込むほどだ。カーナビの低価格化で目標達成を後押ししようと、系列部品メーカーは
１０年のカーナビ生産を現在の２倍にし、量産効果でコスト削減を目指す。

トヨタは通信サービスを「安全や安心を与える高付加価値商品」と位置づけてきた。渋滞予測
などの基本的なサービス以外に、事故時にエアバッグの作動を自動的に感知してオペレーターが
警察や消防に通報するなどの独自サービスを加え、原則として有料にこだわってきた。

一方、ホンダや日産自動車は通信サービスを「カーライフを楽しむ商品」（日産）ととらえた。
トヨタのような自動通報サービスはないものの、渋滞予測や周辺施設の案内など、無料サービスの
充実で利用者の増加に努めた。

各社とも０２年にサービスを開始したが、今年３月末の利用者数はホンダの３６万人、日産の２０万人
に対し、トヨタは１４万人。「無料」のホンダや日産に、消費者は軍配を上げた形だった。

トヨタも方針を変えた。国内の自動車市場が伸び悩む中、通信サービスが車両販売の決め手の一つと
なりつつあるからだ。利用者が増えても固定費で運営できるルート検索や渋滞予測などを５月から無料化。
６月末までの２カ月間で利用者は１６万人増えて３０万人になり、一気に日産（２３万人）を追い抜いた。

今後は０６年にホンダの計画（０６年度中に５０万人）を上回る６０万人を見込む。０７年に１００万人、
１０年に３００万人に拡大させる計画だ。

無料サービスの利用者増にはカーナビの低価格化が欠かせない。量産効果で低価格化を図るため、
系列部品メーカーは１０年に、カーナビの生産台数を２倍にする計画だ。デンソーは１２０万台（０５年度）を
２５０万台に、アイシン・エィ・ダブリュは１００万台（０５年）を２００万台に、それぞれ引き上げる。

有料サービスでも、事故時の自動通報ができる高速の通信機は現在、高級ブランド「レクサス」や「クラウン」の
上級車種に限定して標準搭載しているが、将来は大衆車にも拡大する方針だ。
それに備え、端末の開発も強化する。オペレーターが答えるサービスは、利用者が増えれば対応し切れない
可能性があるからだ。０５年から、音声認識装置で用件を尋ねる機能などを持つ新型の端末を開発しており、
１０年前後の商品化を目指している。

http://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20060808/K2006080800143.html